quarta-feira, 23 de maio de 2012

Como ser um piloto da Força Aérea Brasileira

Ser um Piloto da FAB não é para qualquer um
Você deve estudar
Você não pode ter medo de altura
Deve ter o sonho desde pequeno
Dever pesquisar 
Deve fazer o exame de admissão 
Se você passar no exame é uma grande sorte
Só os melhores entram na EPCAR que é o único lugar que forma Pilotos
Você vai estudar 3 anos
Vai se formar Cadete do Ar
Nome bonito não?
Mas isso é só o começo
Você vai ter que fazer a AFA
Essa etapa não é tão difícil para quem estudo na EPCAR
Logo logo você vai voar em seu primeiro avião
Talvez um At-26 Tucano
Mas você ainda não está satisfeito com os poucos 500 km/h dele
Então você deve aguentar milhares de horas de voo
Com sorte e paciência você após voar muito
Finalmente você vai voar no supersônico 
Talvez um Mirage 2000 ou um F-5
Finalmente você estará satisfeito
Mas a tristeza de saber que para defender o Brasil com um salário baixo 
Vai te fazer desanimar
Mas você vai lembra
Eu piloto um caça
Você entrará na história
Morar:Estude e nunca desista! 

Fx-2 saiu ou não?

Segundo fontes,o Fx-2 foi adiado até o Rio+20,Minha opinião:
Já vai fazer quase 10 anos que o Brasil está tentando modernizar a força aérea,mas como vamos ter a garantia de uma força aérea de primeira qualidade se nós temos em nosso país caças ultrapassados e uma pequena quantidade de aviões?
Se ao menos no Fx-1 tivessemos adquirido mais de 36 caças para substituir a frota de Mirage III e o mais importante,defender o enorme espaço aéreo Brasileiro.
Um país enorme não conseguiria sobreviver a um combate com 12 caças Mirage 2000,aproximadamente 60 caças F-5 (modernizados) e acho que 60 AMX que são caça de ataques não muito ótimos.
No minimo em meus cálculos, devíamos ter:
Caças Mirage 2000-Temos um esquadrão de 8 caças,mas deveríamos ter,no minimo 5 esquadrões de 10 caça ou seja 50 caça Mirage 2000.


Caças F-16-treinamento para possíveis combates aéreos,cerca de 36 caças F-16.


Caças Tornados Gr.4-Pensando que em um combate nós seriamos invadidos,vencemos e só?Caças Tornados para contra atacar o país (não o caso dos EUA).Cerca de 26 caças.


Caças Gripen NG-Caças pequenos e com a compra,possivelmente apoio e ajuda numa guerra a Suíça iria nos apoiar?Talvez!Possivelmente cerca de 80 caças já tornaria nossa FA respeitável.


Caças Su-30:A vez do "comunismo",caças Su-30,grandes e poderosos,apenas um esquadrão de 10 caças já estaria de bom tamanho.


Caças F-18 para marinha: Não aposto nos SH mas os H seria bem vindo,cerca de 12 caças F-18 para o PA São Paulo.Mas o PA SP deveria ser modernizado.

Bem muito diram que isto é um sonho,mas não seria se nós desse um empurrão  o governo para andar logo com esse Fx-2!



quinta-feira, 17 de maio de 2012

F/A-18 S Honert no Brasil para comemoração de 60 anos da EDA

No período do aniversário da Esquadrilha da Fumaça,nos Brasileiros recebemos uma visita internacional,Caça F-18 dos EUA vieram "celebrar" o aniversário da EDA.Juntamente veio o CF-18.
Talvez os olhares se desviaram totalmente para os F/A-18 do que para os próprios At-16.
Não que tenha sido algo ruim F-18 terem vindo para o Brasil,mas acho que a maioria sabe porque eles vieram:O Fx-2.
Vejam agora algumas fotos dos F-18 no Brasil.









Agradecimento à equipe do Poder aéreo.


terça-feira, 15 de maio de 2012

Radar



Painel - VERA MAGALHÃES

O governo identificou operação de militares programada para amanhã nas redes sociais contra a composição da Comissão da Verdade. O objetivo é provocar integrantes escolhidos por Dilma, que já foram orientados a não reagir.
FONTE: Folha de São Paulo, via Resenha do EB

sexta-feira, 4 de maio de 2012

Lançamento do míssil Exocet com novo motor brasileiro é realizado com sucesso


Programa inédito no país, no qual foram investidos R$ 75 milhões, torna Brasil independente no desenvolvimento de motores de mísseis antinavio


A Marinha do Brasil realizou com sucesso o lançamento-teste de um míssil Exocet MM40 equipado com motor desenvolvido, fabricado e certificado pela AVIBRAS em parceria com o líder global em desenvolvimento e fornecimento de mísseis e sistemas de mísseis, o grupo europeu MBDA. Esta é a primeira vez que a Marinha do Brasil realiza um teste desse tipo, que representa a independência do País na obtenção de motores de mísseis antinavio – o equipamento poderá, no futuro, ser utilizado em outros modelos de mísseis, nacionais ou estrangeiros. O teste foi realizado em alto mar, a partir da Corveta Barroso.
Para o Almirante-de-Esquadra Julio Soares de Moura Neto, Comandante da Marinha do Brasil, o lançamento é um exemplo de programa de cooperação tecnológica que deu certo. “O teste deve ser incluído entre as grandes vitórias da Marinha brasileira nesses últimos tempos”, disse ele. O programa contou com um investimento total de cerca de R$ 75 milhões e foi iniciado em 2008.
O lançamento e o desenvolvimento cooperativo entre as duas empresas fazem parte do ciclo de manutenção e renovação do míssil Exocet MM40 e dos planos, por parte da MBDA, de se criar parcerias duradouras com empresas nacionais brasileiras.
O objetivo deste teste de lançamento era verificar e validar o desempenho máximo do novo propulsor de voo. O ponto de chegada foi posicionado no limite máximo de alcance de voo do míssil, sendo alcançado sem dificuldade alguma. Outro detalhe do teste foi a substituição da cabeça de combate do míssil (a carga explosiva) por um sistema de telemetria fabricado pela MECTRON, empresa brasileira que também participou do desenvolvimento. O equipamento permitiu a coleta de dados de todos os parâmetros analisados no teste, em tempo real (velocidade, pressão, trajetória, etc.). Foram também utilizados sistemas de monitoramento interligados incorporados a duas fragatas e três helicópteros da Marinha Brasileira, que monitoraram toda a área do teste.
Como resultado, ficou demonstrado a capacidade da AVIBRAS em relação ao desenvolvimento, fabricação e certificação deste tipo de tecnologia de propulsores do míssil Exocet MM40, bem como a possibilidade de iniciação de produção em série do mesmo. Há também a demonstração de sucesso do esforço cooperativo técnico e humano das diferentes companhias envolvidas neste processo.
“Eu parabenizo o êxito deste lançamento, que reforça a cooperação entre nosso Governo e empresas nacionais e internacionais, bem como abre novos mercados para as empresas envolvidas no programa”, afirmou o presidente da AVIBRAS, Sami Youssef Hassuani.
“Este teste reforça a nossa parceria estratégica com o Brasil, uma potência em destaque no cenário geopolítico internacional”, afirmou Patrick de La Revelière, Diretor Vice-Presidente de Vendas e Exportações da MBDA.

Sobre a AVIBRAS

Criada em 1961, a AVIBRAS é uma empresa aeroespacial privada 100% nacional. Seus principais focos são integração de sistemas, mísseis, foguetes, veículos blindados e comando&controle. Suas unidades industriais estão localizadas no Vale do Paraíba, no Estado de São Paulo, nas cidades de São José dos Campos, Jacareí e Lorena.
Entre outros projetos, atualmente fornece para as Forças Armadas brasileiras o sistema de artilharia ASTROS 2020, composto de veículos blindados, foguetes, mísseis e C4I (sistema de comando&controle), mísseis para a Força Aérea Brasileira e Marinha do Brasil. É também responsável pelo desenvolvimento do projeto da Aeronave Remotamente Pilotada Falcão (também denominado projeto VANT), que visa o domínio pelo Brasil de todo o ciclo tecnológico envolvido neste programa.

Sobre o Exocet

EXOCET é uma família de produtos completa de mísseis anti-navios pesados para qualquer clima, adaptáveis a todos os tipos de plataformas. Ele é disposto em várias versões:
  • Superfície-superfície (MM40) para navios
  • Ar-mar (AM39) para aeronaves e helicópteros
  • Submarino-superfície (SM39)
  • Terra-mar (BC) para baterias costeiras
Este míssil da MBDA possui capacidade de lançamento OTH (over the horizon), que permite atingir alvos a longas distâncias, e outras características operacionais, incluindo: sinais baixos, ativação tardia do localizador, modo de vôo “sea skimming” de baixa altitude, alto poder de penetração contra defesas navais aéreas modernas, identificação avançada de alvos e ECCM (eletronic conter-countermeasures).

Sobre a MBDA

Com instalações industriais em quatro países europeus e nos EUA, em 2011 MBDA alcançou um faturamento de € 3 bilhões, com uma carteira de pedidos, em encomendas e contratos futuros, no valor de € 10,5 bilhões. Com mais de 90 clientes das forças armadas do mundo, a MBDA é líder mundial em mísseis e sistemas de mísseis.
MBDA é o único grupo capaz de projetar e produzir mísseis e sistemas de mísseis que atendem toda a gama das atuais e futuras necessidades operacionais das três forças armadas (terra, mar e ar). No total, o grupo oferece uma gama de 45 sistemas de mísseis e produtos de medidas defensivas em operação, além de 15 outros atualmente em desenvolvimento.

Sobre a MECTRON

Fundada a partir da associação de engenheiros oriundos de empresas e instituições de tecnologia de São José dos Campos, a MECTRON atua há 21 anos nos mercados de Defesa e Aeroespacial, desenvolvendo e fabricando armamentos inteligentes, sistemas aviônicos, radares e equipamentos para satélites. Em 2011, a Mectron passou a integrar a Organização Odebrecht, através da Odebrecht Defesa e Tecnologia, que atua na gestão, desenvolvimento e implantação de projetos integrados na área de Defesa, Segurança Pública e Segurança Nacional.
Para o mercado de Defesa e tendo como principais clientes as Forças Armadas brasileiras, a Mectron desenvolve e fabrica os mísseis ar-ar MAA-1, MAA-1B e A-DARTER, este último em parceria com a África do Sul e outras empresas brasileiras, o míssil superfície-superfície antitanque MSS 1.2, o míssil ar-superfície antirradiação MAR-1 e o ACAUAN, kit de guiamento por sistema inercial e GPS para bombas convencionais. No segmento de Aviônicos, a Mectron desenvolve e fabrica o SCP-01, radar de bordo da aeronave AM-X, em parceria com a empresa italiana SELEX Galileo, e diversos sistemas aviônicos embarcados que possibilitam integrar seus produtos a diferentes tipos de aeronaves como o F-5M, AM-X e Supertucano ALX. Além de sua participação no programa de manutenção e renovação do míssil Exocet MM40, a Mectron tem prestado à Marinha do Brasil serviços de revitalização, telemetria e apoio técnico que possibilitaram o lançamento de mísseis ar-ar AIM-9H a partir das aeronaves A-4 e dos mísseis de defesa-antiaérea ASPIDE a partir das fragatas brasileiras.